Відео

東京まで行って、乗り放題切符とかあったらすんごいことになりそう...w

二輪禁止設置当初は取り締まりもやっていそうですね 愛知にも設置されないかなー

こんなのわからんやつは車乗るなって思う。 矢印は他の対向や歩行者含む信号は赤になってるから行っていいよーって意味。 （法的には違うけど運用がそうってのは動画の説明の通り） ただし全方向は左折レーンがない場合抜けてくるバイクとかチャリのアホがおるから注意が必要。

や鉄さんお久しぶり(*´･ω･｀)bいつも電車などの動画配信お疲れ様です😆🎵🎵また伊賀神戸駅の車内放送を4Kで投稿を宜しくお願いいたします😊

新石切がこんなエッチな構造の駅だなんて、折り返し運転が実際に行われるまで気づかなかったよ。

「40高中」というと昔高中正義氏が「AN INSATIABLE HIGH」と言うアルバムのジャケ写でネタにしてたなぁ。

いっそ信号なんかなくせばみんな警戒して逆に事故減りそう その代わりくっそ渋滞しそうだけど

JR西日本の放送がいいですね！

全方向矢印信号で上側赤だと 発進していいのか一瞬戸惑う 地方でも右折矢印はあるから それは理解できる (曲がりきれていない車を流す) だけど全方位だったら青で良くないって思うのは自分だけ?

ハングオンには最適な場所ですね。え？ハングオンはしませんけど‥

180度カーブですね

ビジネスサンダバやば

やっぱり、やたてつさんには香港へ行ってほしいなあ。Britishな鉄道に、青黄信号がある交通信号機、そして特徴的な横断歩道音。

いやぁ、、横並びデフォでもいい感じがするけれども？？

滋賀県の国道1号の竜が岡交差点に一つだけありました。 でも滋賀県では他に見たことがありません。

生駒山地は奈良側がなだらか、大阪側が急峻な地形なので山越えはこういう道路構造になりがち

阪奈道路を歩いたことがあります 一般国道なので歩けない訳ではありませんが、中途半端に整備された歩道、間近に通る車が危険でした 車でも危険な阪奈道路を歩くなんて無謀でしたね…

優先道路に対応する従道向けの標識には「ゆずれ」があってもいいですよね。外国ではよくありますが。路面標示の逆三角にかろうじてその意味を見いだせる状態に思います。

阪奈間は二輪禁止の道路が多すぎるんですよね… 夜間だけの阪奈道路や、トンネルは終日通れる清滝峠はまだしも、榜示峠や十三峠はほぼ完全に通行止めなのが…(迂回するにも原付だと遠い) せめて阪奈道路と同じ休日夜間通行止めに緩和してほしい…

清水港にも港国道あるなぁ（国道1号から分岐する国道149号だけど巴川から150号になる）

先週しらない間に通ったがキツイ道だった

むかし初期型ジェンマ50とパッソーラでよく走りました。 行きは暗峠越えで帰りが阪奈道路でした。 地元だったので、R163もよく走りましたね。

大阪メトロでバッチリ新石切行が表示されてて動画撮りました😂

あたしの頃(15年程前)も今も夜中はそれ系の車めっちゃ多いですね。ここは。あたし走ってた頃は奈良方面車線の信貴生駒スカイライン分岐手前にファミマだったかコンビニがあってそこで大阪側に下る往復が主流やったかな？サブロクは360度曲がるぞーなイメージのスピード乗りやすいヘアピンですね。あたしの周りはR50(曲線半径)って言うのが多かったかなぁ。 その信貴生駒スカイラインはバイクは終日禁止なのでそこは注意ポイントかな？ 夜はしると夜景キレイせいかリアルレインボーロード(おそらくマリオカート)とか言う人もいました。阪奈は奈良方面の山登りも大阪方面の山下りもすっごく楽しかったなぁ、今せめてやろうとはならんけどｗ

サムネ見ただけで見たくなる！上手い！

2:23 ここだけ聞いたら環状線とほぼ一緒

今年のGWに この標識知らずにバイクでここ通過してた危ない危ない(通行したのは23時頃)

竜間を右に曲がる(大阪側からだとラブホを左に曲がる)と旧阪奈道路やで

11:10 ここ50km/h以上出すと、路面のハンプでグリップ感が無くなって怖いんですよね… 前の2輪車もそれを分かっているのか、4輪車の車重でハンプが削られた部分を選んで走ってますね

普通の峠道と言えばそれまでだけど これが高規格の有料道路だったかと言われると頭おかしいなって思う

この道をタントみたいな不安定な車でぶっ飛ばしていく人が多いが本当に命知らずだと思ってしまう…。😂

4輪で動画あげて逮捕されたバカもいたな、第二阪奈のほうだけど

近鉄の生駒トンネルが開通したのが1914年。 第二阪奈が開通したのが97年。 83年間は自動車は山越ルートしかなかったんですよね💦 近鉄はすごい😃

青＋矢印は昔鎌倉で見たことあります

二輪通行規制区間に住んでいる二輪持ち、警察に届け出て入っていいよになってるのか、「門限うおおおお！！！」で帰るのか気になる……

８０～９０年代に無茶な走りをするバイクが多かったのが原因ですが 時間規制ならましなほうです・・ 北大阪には未だに休日2輪通行禁止な道が多くてホントに困ります・・・

今でも週末の深夜は４輪のサーキット場です 直管シビックインテが爆走してる

令和になってもこういう二輪規制される様なことやってるバカが居るんだなー、と 昭和時代から何も変わってない

阪奈道路は、名阪国道と同じような雰囲気のある道なのですね。実に怖いです…

11:30 嵐山ドライブウェイですか？

ヘアピンカーブでいろは坂を想像した私とは。 （あれもかつては対面通行だった）

13:45 温度センサーが壊れているか、単に木に塞がれて正しい温度が表示されていないのでは？

大阪奈良ルートには他に信貴山を通る道もありますね。そこも2輪車禁止や夜間の一般車禁止規制があります。　走り屋は極端に減ってるのでそういう規制はもう辞めたらいいのにと思います。

上り下りとも、かなり荒れてしまってるな。

うちでの俗称はマリカー道路だった

昔走ったなあ

阪奈道路、じつは歩行者や自転車の規制がほぼ無い。 まあ通ってることはほぼいないと思いますが、一応注意してください。

ちなみに宝来ランプ入口は改良に向けて動いているようです

もはや関西版「いろは坂」

大阪版イニシャルD　道路のカーブの路面に凸凹にしてスピード出にくくしてます。